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Familienkutsche mit Pfiff - Kia Venga
21.02.2010: Mit dem neuen Kia Venga dringen die Koreaner auch in das Mini-Van-Segment vor und werden für Opel Meriva, Nissan Note und Skoda Roomster zur ernsthaften Konkrrenz.

Auch der Venga ist wieder ein eher europäisches Fahrzeug, als ein Asiate. Das Team um Ex-Audi-Designer Peter Schreyer hatte bei den Planungen nicht zuletzt die Vorlieben der deutschen Kunden im Blickfeld. So ist die Linienführung sportlich dynamisch von der windschnittigen Front mit den weit nach hinten gezogenen Scheinwerfern über die ansteigende Seitenlinie bis hin zum kantigen Heck.

Das Cockpit mit seinen Rundinstrumenten und bedienfreundlich angeordneten Schaltern macht einen durchweg guten Eindruck. Die Sitze sind sehr variabel einstellbar, sogar im Fond einzeln verschiebbar, so dass für alle Mitreisenden genügend Platz und Beinfreiheiten erreichbar sind. Das Ladevolumen lässt sich von 314 Litern auf maximal 1341 Liter erweitern.

Vier Ausstattungsvarianten sind erhältlich. In der Basisversion "Attract" muss man auf Sicherheitsmerkmale nicht verzichten - Front-, Seiten- und Kopfairbags sind ebenso Serie wie ABS, ESC und Berganfahrhilfe. Im "Vision" erhält man den Komfort einer Klimaanlage, des Bordcomputers und Radios, während "Spirit" und "Mind" mit dem Luxus von Leichtmetallfelgen, Privacy Glas oder Stoff-Ledersitzen aufwarten.

Vier Motorisierungen stehen zur Auswahl. Je ein 1.4 Diesel und Benziner mit jeweils 90 PS und zwei 1.6 Liter Motoren mit 125 (Benziner) bzw. 128 PS (Diesel). Alle Modelle fahren mit einer siebenjährigen Kia-Garantie. (pw, Foto: Autoreporter)

Daten:

1.4 CVVT, 1396, Super, 66 kW/90 PS, 5-Gang-Schaltung, 7,5l/5,5l/6,2l/147g***
1.6 CVVT, 1591, Super, 92 kW/125 PS, 5-Gang-Schaltung, 8,4l/5,8l/6,7l/155g***
1.4 CRDi 90 DPF, 1396, Diesel, 66 kW/90 PS, 6-Gang-Schaltung, 5,6l/4,3l/4,7l/124g***
1.6 CRDi 128 DPF, 1582, Diesel, 94 kW/128 PS, 6-Gang-Schaltung, 5,8l/4,4l/4,9l/129g***
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