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Volvo S80 - Politur für den Luxusliner
01.03.2009: Das Oberklassemodell der Skandinavier feierte in Genf Premiere. Der Volvo S80 ist überarbeitet und bietet nun zwei Fahrwerkvarianten zur Wahl.

Sein äußeres Gewand verzeichnete leichte Designänderungen - Elementarmerkmale bleiben: Die Haube ist weit nach vorn gezogen, der Kühlergrill mit der vorderen Stoßstangenkante bündig und die Scheinwerfer dahinter versetzt. Die Seitenlinie der großen Limousine ist wie eh und je schlank und flach. Im innern setzt sich diese Eleganz fort. Hochwertiges Leder und seidenmatte Metall-Dekore sind die Akzente des Interieurs.

Das ausgeklügelte Sicherheitssystem mit SIPS, dem umfangreichen Airbagsystem, WHIPS gegen das Schleudertrauma, ABS, EBV etc. pp. sowie die aktive Geschwindigkeits-/Abstandsregelanlage samt intelligentem Bremsassistenten sind weiterhin im S80 erhältlich.

Neu hingegen ist die Möglichkeit der Fahrwerkswahl. Das Sportfahrwerk ist deutlich straffer abgestimmt als das Standardfahrwerk. Die Limousine liegt in der sportlichen Version rund 20mm tiefer, hat entsprechend kürzer gehaltene Federn, angepasste Dämpfer, steifere Querstabilisatoren. Eine intelligente, automatische Niveauregulierung stabilisiert das Fahrzeug in jedweder Fahrsituation. Das Standardfahrwerk ist eher komfortabel ausgelegt und macht den S80 zu einer perfekten Reiselimousine.

Bei den Motoren hat sich einiges getan. Die starken Volvo-Aggregate sind nun Euro-5-konform, verzichten dabei aber nicht auf die gewohnte Leistung. (pw, Foto: Auto-Reporter)
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